Na ul. Wawrzyniaka w Poznaniu startują prace na odcinku między ul. Jackowskiego a ul. Bukowską. Wchodzi zakaz parkowania, bo wykonawca zaczyna od robót rozbiórkowych. Docelowo ulica ma dostać nową jezdnię z kamiennej kostki, przebudowane chodniki i więcej zieleni.
Co dzieje się teraz na odcinku Jackowskiego–Bukowska
Prace obejmują fragment ul. Wawrzyniaka między ul. Jackowskiego i ul. Bukowską. W związku z wejściem wykonawcy w teren wprowadzono pierwszą zmianę, którą widać od razu: na tym odcinku ma obowiązywać zakaz parkowania. Oznakowanie informujące o zakazie zostało już zamontowane.
Powód jest prosty: ekipa ma rozpocząć pierwsze prace rozbiórkowe, a stojące auta blokują możliwość działania sprzętu i organizację placu robót. W kolejnych etapach mają pojawiać się następne zmiany w organizacji ruchu, ale ich szczegóły mają być podawane dopiero wraz z postępem prac.
Wiele osób pyta, czy to oznacza pełne zamknięcie ulicy. Na tym etapie komunikat dotyczy przede wszystkim parkowania i przygotowania miejsca pod rozbiórki, a kolejne decyzje organizacyjne mają być wdrażane etapami.
Jak ma wyglądać ul. Wawrzyniaka po przebudowie
Po zakończeniu inwestycji jezdnia ul. Wawrzyniaka ma zyskać nawierzchnię z kamiennej kostki. Z kolei chodniki mają wyglądać podobnie jak na sąsiedniej, niedawno przebudowanej ul. Jackowskiego, żeby całość była spójna wizualnie.
W projekcie przewidziano też możliwość postoju pojazdów równolegle do jezdni. To ważny szczegół, bo ulica ma nadal działać “normalnie” dla okolicy, tylko w odświeżonej formie.
Skwer od strony ul. Bukowskiej i dojazd rowerowy
Od strony ul. Bukowskiej, na ślepym zakończeniu ulicy, ma powstać skwer z nową zielenią. Jego rola jest jasno opisana: ma oddzielać ul. Wawrzyniaka od ruchu samochodowego na ul. Bukowskiej.
W planach jest również przejazd dla rowerzystów do ul. Bukowskiej oraz elementy małej architektury, takie jak ławki i stojaki rowerowe.
Równolegle mają zostać wykonane prace techniczne, które zwykle dzieją się “pod spodem”, ale są częścią każdej przebudowy: zakres obejmuje oświetlenie drogowe, odwodnienie i kanał technologiczny. Zapowiedziano też roboty dotyczące infrastruktury wodociągowej, hydrantów i przyłączy, realizowane w uzgodnieniu ze spółką Aquanet.