W przetargu na przebudowę torowiska tramwajowego do Kucelina w Częstochowie złożono oferty od 32,5 do 69,6 mln zł. Wszystkie mieszczą się w zaplanowanym przez miasto budżecie blisko 82 mln zł. Inwestycja ma zakończyć się do końca października 2028 roku.
Zakres prac
Przetarg realizowany jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Prace obejmą kompleksową wymianę infrastruktury tramwajowej na odcinku od ul. Gilowej do Kucelina. Powstanie nowa sieć trakcyjna, przystanki z dostępem dla osób o ograniczonej mobilności, oświetlenie i monitoring. Przebudowana zostanie także pętla końcowa.
Nowe wiadukty poza unijnym dofinansowaniem
W ramach inwestycji zaplanowano budowę nowych wiaduktów nad tzw. torem „surówkowym”. Stare konstrukcje, które stanowiły jedną z kluczowych barier technicznych, zostaną rozebrane. Dzięki temu nowoczesne, niskopodłogowe tramwaje będą mogły bezpiecznie kursować na całej trasie do Kucelina. Ta część drogowa nie jest objęta dofinansowaniem z programu FEnIKS, które pokrywa 85% kosztów kwalifikowanych związanych z infrastrukturą tramwajową.
Ostatni taki odcinek
To ostatni fragment sieci tramwajowej w Częstochowie, który nie przeszedł jeszcze kompleksowego remontu. Po jego modernizacji proces przebudowy torowisk na całej linii zostanie zakończony. Trasa prowadzi w kierunku strefy przemysłowej, m.in. Huty Częstochowa, dlatego inwestycja ma poprawić dostępność transportową terenów inwestycyjnych i obszaru aktywności gospodarczej.
Harmonogram
Wybrany wykonawca najpierw przygotuje dokumentację projektową. Całość prac ma być gotowa do końca października 2028 roku. Obecnie oferty są uzupełniane i badane, a ich liczba oraz wysokość dają nadzieję na sprawne podpisanie umowy.