Kultowe „stopiątki” żegnają się z poznańskimi torowiskami. Dzięki zakupom nowoczesnych tramwajów Moderus Gamma MPK Poznań wycofuje z ruchu liniowego wysokopodłogowe wagony 105Na. Od czerwca nie będą już planowane do codziennej służby, a wraz z letnim rozkładem znikną na stałe. Zanim to nastąpi, w weekend 30-31 maja zaplanowano symboliczne pożegnanie. Wtedy skład 105N oraz ostatnie 105Na pojawią się na specjalnej linii 51.
Dlaczego linia 51?
Bo „stopiątki” służą w Poznaniu od 51 lat
– mówi Krzysztof Dostatni, prezes Zarządu MPK Poznań. Wyjaśnia, że trasa z Górczyna przez centrum na Starołękę też nie jest przypadkowa. Właśnie nią, na linii 14, kursowały pierwsze poznańskie wagony 105N.
Historia poznańskich „stopiątek”
Pierwsze siedem wagonów 105N dotarło do Poznania w styczniu 1975 roku z fabryki Konstal w Chorzowie. Łącznie miasto otrzymało 246 sztuk. W 1979 roku pojawiła się unowocześniona wersja – 105Na, z zabudowaną kabiną i zmienionym układem elektrycznym. Ostatnia partia fabrycznie nowych „stopiątek” trafiła do stolicy Wielkopolski w 1990 roku.
W latach 90. rozpoczęto modernizacje – 20 składów przebudowano na Moderusy Alfa. Od 2011 roku trwają kasacje, które przyspieszyły dzięki dostawom Moderusów Gamma.
Turystyczna linia 51 – trasa i rozkład
W weekend 30-31 maja tramwaje pojawią się na trasie: Górczyn PKM – Głogowska – Roosevelta – Święty Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Strzelecka – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – Zamenhofa – Starołęcka – Starołęka PKM i z powrotem. Kursy będą realizowane co 20 minut od godz. 11:58 do 17:18 z Górczyna, a ze Starołęki od 12:07 do 17:07.
Zabytkowe autobusy również na trasie
W weekend kursować będą też linie autobusowe 100 i 102. Na trasie zobaczyć można m.in. Ikarusy 260 i 280, Jelcze M11 i PR110, a także Solarisa Urbino 12 z 1999 roku – pierwszy sprzedany autobus z rodziny Urbino – oraz Neoplana N4020 z 1994 roku, który był pierwszym niskopodłogowym autobusem miejskim w Polsce. Oba pojazdy udostępniła firma Solaris Bus & Coach.