Kładka pieszo-rowerowa przez Wartę w Czerwonaku jest na finiszu. Powstała przy przystani Akwen Marina. Z drugiej strony, na wysokości Umultowa, zejście znajduje się blisko Leśniczówki Naramowice i ul. Nadwarciańskiej.
– To kolejna inwestycja, którą robimy z Gminą Czerwonak. Trzy lata temu otwarto kładkę w Owińskach – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania. – Tej przeprawie też wróżę powodzenie. Mieszkańcom północy Poznania skróci się droga do Puszczy Zielonki i Dziewiczej Góry.
Parametry przeprawy
Kładka ma konstrukcję łukową. Łuki stalowo-żelbetowe są nachylone ku sobie. Pomost oparto na stalowych dźwigarach. Cała infrastruktura rowerowa ma 524 metry długości, a sama kładka 154 metry i 4 metry szerokości. Nad taflą Warty wznosi się na 4,53 metra – żegluga nie będzie utrudniona.
Powstaną jeszcze ścieżki dojazdowe po obu stronach rzeki. Po stronie poznańskiej terenem zarządza Zakład Lasów Poznańskich.
Finansowanie – unijne wsparcie i równe udziały
Budowa kosztowała 14,2 mln zł. Miasto Poznań i Gmina Czerwonak wyłożyły po ok. 2,16 mln zł. Reszta – prawie 10 mln zł (dokładnie 9 940 000 zł) – pochodzi z dofinansowania unijnego. Projekt nazywa się „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap I”, a zadanie to „Rozbudowa metropolitalnego układu dróg pieszo-rowerowych (budowa kładki pieszo-rowerowej przez rzekę Wartę w Czerwonaku)”.
Druga brama do Puszczy Zielonki
Kładka w Czerwonaku to już druga przeprawa łącząca gminę z Poznaniem. W połowie 2023 roku otwarto kładkę w Owińskach – wtedy uczestniczyła też gmina Suchy Las. Obie konstrukcje mają być „bramą” do Puszczy Zielonki. Dzięki tej w Owińskach łatwiej trafić m.in. do dębu Bartek, kąpieliska Akwen Tropicana, Parku Orientacji Przestrzennej czy Biblioteki Zapachów.
Przeprawa przy Akwenie Marina ułatwi dojazd na wieżę na Dziewiczej Górze, na Uroczysko Maruszka czy do Arboretum Leśnego w Zielonce.
Trasa rowerowa połączy trzy przeprawy do 2028 roku
W ramach II etapu projektu metropolitalnego powstanie trasa pieszo-rowerowa z Poznania od Mostu Lecha w rejon ul. Nadbrzeże aż do kładki w Owińskach. Partnerami są gminy, Powiat Poznański i Stowarzyszenie Metropolia Poznań. Planowane jest oświetlenie, monitoring, mała architektura oraz oznakowanie. Długość infrastruktury rowerowej wyniesie ponad 7,5 km. Umowa z wykonawcą już podpisana. Trasa ma być gotowa pod koniec 2028 roku.