Tuż przed wakacjami GDDKiA oddała do ruchu ostatni, 30-kilometrowy fragment autostrady A2 między węzłami Siedlce Wschód i Łukowisko. Dzięki temu Biała Podlaska zyskała szybkie połączenie z Warszawą – przejazd z węzła Biała Podlaska na przedmieścia stolicy zajmie teraz niewiele ponad godzinę.
To olbrzymia zmiana w komforcie jazdy i czasie podróży po tym regionie Polski, bo nieco ponad godzinę zajmie przejazd samochodem osobowym z węzła Biała Podlaska na przedmieścia Warszawy. Teraz także południowa część Podlasia zyskała nowe, dogodne połączenie ze stolicą Polski i siecią dróg szybkiego ruchu. Od dziś liczącą blisko 630 km trasę z Białej Podlaskiej do zachodniej granicy Polski w Świecku będzie można pokonać w czasie ok. 5 godzin – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Oddane do użytku fragmenty należą do dwóch odcinków realizacyjnych. Pierwszy – Siedlce Południe – Malinowiec o długości 18,7 km i wartości blisko 589 mln zł – budowała firma Strabag. W grudniu 2025 r. udostępniono kierowcom 8 km tej trasy do węzła Siedlce Wschód, a teraz oddano pozostałą część. Drugi odcinek – Malinowiec – Łukowisko (20 km, 389 mln zł) – realizował Intercor. Przed majowym weekendem oddano do ruchu 2 km w obrębie węzła Łukowisko oraz dwa kolejne odcinki: Łukowisko – Swory i Swory – Biała Podlaska (łącznie 27 km). Teraz cała trasa od węzła Biała Podlaska do Siedlec Wschód jest przejezdna.
Nowa infrastruktura i węzeł Łukowisko
Na nowym odcinku A2 powstały dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas. Kierowcy mogą korzystać z węzłów Siedlce Wschód, Łukowisko i Biała Podlaska oraz z dwóch MOP-ów po obu stronach autostrady. Na węźle Łukowisko autostrada A2 krzyżuje się z budowaną drogą ekspresową S19. Zjeżdżając z A2, kierowcy wjadą na tymczasowe połączenie z DK19. W przyszłym roku, po zakończeniu budowy kolejnego fragmentu S19, węzeł będzie działał w docelowym układzie.
Co dalej z autostradą na wschód?
Obecnie A2 kończy się tymczasowo na węźle Biała Podlaska. 10 czerwca 2026 r. GDDKiA podpisała umowę na budowę odcinka od okolic Kijowca do Dobrynia, a wkrótce rozstrzygnięty zostanie przetarg na fragment Biała Podlaska – Kijowiec. Dwa nowe odcinki o łącznej długości ponad 25 km pozwolą za trzy lata dojechać do terminala samochodowego w Koroszczynie. Stamtąd do granicy z Białorusią prowadzić będzie droga celna.
Stara DK2 na odcinku do Białej Podlaskiej zmieni teraz oznaczenie na DK92. Cała autostrada A2 na wschód od Warszawy – od węzła Lubelska do Białej Podlaskiej – ma blisko 140 km i kosztowała łącznie blisko 4,6 mld zł. Unia Europejska dofinansowała tę inwestycję kwotą ponad 2,5 mld zł z programów POIiŚ i FEnIKS.